2013年10月23日

オイル交換のついでにフィルタのガスケット画像

オイル交換のついでにフィルタカバーの画像を撮っておきました♪


ここと

大きい方ね






ここ

小さい方ね♪
posted by しまぽん at 12:44| Comment(2) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年10月02日

いやぁ〜雨デスね♪

本日の天候は雨(関東地方)

朝からなかなか降っておりました(笑)


しまぽんは、雨でもGNで行っちゃいます♪

そして・・・・・
今回はチェックポイントあり!


この前変え(てもらっ)たブレーキパッドの効きチェッ〜ク♪




ワクワクドキドキo(^o^)o

良い感じにロータが濡れている状態で(そりゃそうだ!)かけてみると・・・・・


なかなかです♪

っていうか、しまぽん的には合格点
ドライに比べて、80%位の効き具合です。

比較広告と言っては何ですが、ノーマルパッドの場合は、ドライの50%位しか効きませんでした(ToT)

NTBは、安い割にはフツーに使えるパッドで〜す(^-^)


次は限界ポイントを・・・・・
















探りません!!
posted by しまぽん at 12:34| Comment(4) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年09月23日

ハブダンパーを替え(てもらい)ました♪

しまぽんのGNも1万キロを超え・・・・・・

チェーンとスプロケを替え(てもらい)ました♪
※モトショップトモジイにて♪


その際・・・・・・・・

ハブダンパーが痛んでいるから、替えた方が良いよ・・・・とのこと・・・・・


あらら・・・・・・・じゃあ・・・・・ってことで・・・・・・・



ハブダンパーじゅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜んび!!!



そして・・・・・・

こうか〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ん!!
※モトショップトモジイにて(パート2)♪
 いつもありがとうございますm(_ _)m

相変わらず作業が速い!!

ハブダンパーを外すときはスカスカ!
DSC_0746.JPGDSC_0747.JPG




ところが新しいハブダンパーは・・・・・キツキツ!!



でも・・・・・・・




あっという間で交換カンリョ〜〜〜〜♪

トモジイさん凄い!!



そして・・・・・・

替えてみてわかったこと・・・・・・・








全然違う!!


違いの判らない男でもわかるくらい違う!!

ギクシャクしなくなりました(^_^)V
posted by しまぽん at 20:55| Comment(2) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年09月15日

いやぁ〜、またですか(笑)

最近は、2週間に1度は空気圧を見るようにしています。

以前パンクしてから今回まで空気圧はずっと適正でしたが・・・・・・・



その時は突然やってきました!!!!!


2.2K程度なのですが・・・・・・・






1.7K??????????????

いやぁ〜またですか??







スタンドで空気圧を2.5Kに上げ、センタースタンドを掛けてタイヤからの空気漏れ音に耳をすませます

















わからん!!!!!!!










ラッキーな事に2Fはチューブレスなんです♪

スローパンクの場合は、けっこう走れちゃうんです。
前回は、木ネジでしたが大丈夫でした。

今回は何が刺さっているのか判りませんが、エア漏れ音も刺さっているのも見えません。

たぶん大丈夫、帰るまで持ちそうです♪










次の日・・・・・・・


前回は、手動の空気入れを使って空気を入れましたが、段々図々しくなってきていて
ガソリンスタンドに向かいます♪
もちろん、空気入れるだけ(笑)






そして帰ってきて、石鹸水go!!!!






ぴちょぴちょ・・・・・・・・・・



















ブクブク・・・・・・・・・





ありました!!!!


石鹸水を拭いてみると・・・・・
















直した所じゃん!!!


直したの誰じゃ!!!
























私です(><)














行くぜ!


リベンジ ザ う●こ!!!



でーーーーーーーーい!!!








はい、終了!!
posted by しまぽん at 13:00| Comment(0) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2013年09月14日

引き続きパッドのお話です。

引き続き、パッドのお話です



NTBのパッドです(^-^)



新素材のパッドというフレコミ ロータへの攻撃性を抑えダストも少ない





らしい・・・・・・・・

もちろんシンタードではありません












ぢゃあぢゃあ、効きは?

ってことになるわけです(^-^)

この感触は、しまぽんの独断と偏見によるもので、感じは人それぞれと思います。








まずは、タッチについて

ノーマルパッド(2Fね)に比べて、柔らかい感じです。


特に今回、パッドグリスも塗って(もらって)いるのでというのもあるかも知れませんが
握り初めが柔らかく途 中からグッと抵抗がある感じです。



ノーマルのパッドは、最初からガチ・・・って感じ。




パッドが柔らかいぶんピストンが大きく動くようで、握りしろが大きくなりますね!

どーも2Fは、キャリパーとマスターシリンダーの容量がアンマッチな気がします。
キャリパーは、ツインピストンで容積が大きくなっているにも関わらずマスターシリンダーはそのまま・・・・・
1度のポンピングで吐き出すフルードの量が少し少ない様な気がします。
たぶん、メッシュホースに交換するか、マスターシリンダーをもう少し大きいものに交換するとベストになるかも・・・・ね


まあ、フルで握っても指1本ぶん残るので大丈夫でしょう。



次に!!

ドライでの効き具合です。





ん〜、ノーマルとほとんど変わらないです(^^;


いや、ホントほんと(笑)
かわらない感じ




タイヤがTT100なこともあるのでしょうが、いきなりロックするってことは無いでしょうね♪
いわゆる、ゆるーいパッドです。
ガンガンに走る人とか、ガッツリスピードがのるスポーツバイクには向きませんね(笑)






さてさて、今回の目玉!!
しまぽんは、この為にパッド交換を決意したといっても過言ではありません!!




それは・・・・・・・・・・・



アメ!!

そこっ!
舐めない舐めない!!






ウエットです!!!

こらこらそこっ!
拭かない拭かない!!





2Fのフロントブレーキは、雨がふったらとにかく効かないのです(><)
まるで、ママチャリのフロントブレーキの様なんです。


しまぽんは、雨でもGNに乗っているので、最重要ポイントなんですよ。
雨の日は、客がタクシー止めるので調子くれた寄り方するし、いっぱい電気付けてるのに前を無理やり横切っていくし・・・・・・・


ヒドイもんですよ(TT)


そんな状態で、ママチャリブレーキですよ・・・・・・(笑)











で!!!
雨ですが・・・・ これは、NTBに軍配ありです(^-^)










フツーに効きます♪


フツーって何かって?










いや、フツーとしか表現できないんです(笑)

ドライよりは少し効きは落ちますが、マアマア及第点ですね。










ちなみに・・・・・・・・・
しまぽんはとばさないので限界いっぱいの特性は判りません・・・・・あしからず



ということで、NTBのパッドはとばさない人限定でOKですね♪
posted by しまぽん at 22:25| Comment(6) | メンテナンス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

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